Pour certains propriétaires, acheter une Porsche 911 GT3 RS, c’est décrocher le Graal mécanique. Mais pour d’autres, la descente aux enfers peut être plus rapide que le 0 à 100 en mode Launch Control : il suffit parfois de quelques minutes ou d’un excès de confiance pour voir sa supercar finir… sous l’eau !
Une Porsche neuve qui prend l’eau : le cauchemar devient réalité
Ce devait être un jour de fête : la livraison d’une Porsche 911 GT3 RS toute neuve, le cœur léger pour son propriétaire et ce petit frisson d’ouvrir la portière d’une allemande d’exception. Hélas, les festivités se sont achevées beaucoup plus vite qu’espéré. La sportive allemande a en effet terminé sa course dans une rivière, se retrouvant totalement submergée sous l’eau. On aurait préféré la voir briller sur circuit ou dévorer l’asphalte, mais la voilà qui goûte aux joies de la baignade non désirée. On ne parle pas ici d’un rapide passage « roues mouillées », mais d’une immersion au point que de lourds travaux seront nécessaires pour espérer la ramener un jour sur la route. Pas de doute, ce propriétaire vivra des « moments difficiles » en attendant un miracle mécanique.
Dérapages incontrôlés : la 911 GT3 RS toujours au cœur de l’action
Les aventures inattendues pour la GT3 RS ne s’arrêtent pas là. Souvent au centre des attentions dans les événements automobiles, la voiture n’est pas épargnée par les mésaventures spectaculaires : le conducteur d’une autre GT3 RS, probablement séduit par le doux parfum de caoutchouc brûlé, se lance dans une tentative de burnout à la sortie d’un parking. Dommage, l’exercice se termine par un crash dans un pick-up stationné non loin, alors que des dizaines de supercars observent la scène, mi-amusées, mi-désolées. Un scénario à ne pas recommander à ceux qui aiment que leur voiture garde son odeur de neuf.
La piste du Nürburgring, célèbre pour sa technique impitoyable, ne pardonne pas non plus la moindre approximation. La boucle nord, tracé mythique et exigeant, a lui aussi vu une Porsche 911 GT3 RS finir mal en point lorsqu’un crash impressionnant l’a opposée à une BMW M2 Competition. L’erreur d’interprétation sur ce circuit se paie au prix fort…
Le trackday de tous les dangers
Les trackdays sont censés être la célébration du plaisir automobile. Pas toujours ! Lors d’un de ces rassemblements, l’ambiance tourne à la catastrophe. Le conducteur d’une Porsche 911 GT3 RS, lancé en ligne droite, perd le contrôle suite à un aquaplaning. Résultat ? L’Allemande se fait percuter de plein fouet par une Dodge Challenger dans la même mauvaise posture. Le sort s’acharne puisqu’une autre GT3 RS, elle aussi déstabilisée, vient heurter quelques secondes plus tard le rail de sécurité opposé. Liste des dégâts :
- Porsche 911 GT3 RS submergée sous l’eau après une sortie de route.
- Crash de GT3 RS suite à burnout raté sur parking, impliquant un pick-up.
- Accrochage spectaculaire avec une BMW M2 Competition au Nürburgring.
- Collision impliquant une Porsche 911 GT3 RS et une Dodge Challenger après aquaplaning, suivie par un nouveau choc contre le rail.
On l’aura compris, piloter une Porsche 911 GT3 RS, ce n’est pas de tout repos. Encore moins sur la boue, l’eau ou entre deux pick-up avec témoin…
Manthey Racing : le préparateur qui donne (vraiment) des ailes
Mais il n’y a pas que des histoires tragi-comiques dans la vie de la GT3 RS. Le préparateur Manthey Racing apporte sa touche d’expert en transformant la bête allemande. Kits aérodynamiques démesurés, suspensions revues, freins surpuissants… la question se pose même : est-ce encore une voiture de route ? Oui, à en croire l’administration puisqu’elle reste immatriculée, et qu’on croise aujourd’hui les versions définitives testées au Nürburgring. Des prototypes, parfois camouflés, ont été photographiés sur la fameuse piste et ses abords, à l’heure où Marco Seefried, pilote Porsche expérimenté, enchaîne les essais de mise au point du nouveau kit performance.
D’ailleurs, la 911 GT3 RS a été jugée face à la crème des sportives, lors de l’élection de la sportive de l’année 2023 du magazine Motorsport. Dans cet arène très relevé se côtoyaient Alpine A110 R, Corvette Z06 ou encore BMW M2, M3 CS, Honda Civic Type et Audi R8 GT. La tâche du jury fut rude !
Conclusion ? Si la Porsche 911 GT3 RS fait rêver, mieux vaut la manier avec respect (et deux mains sur le volant !). À la moindre étourderie, l’excès de confiance peut finir à l’eau, littéralement. Un conseil : avant d’improviser un burnout ou de dompter la bête sur piste, pensez à l’assurance… et à la profondeur de la rivière la plus proche.
Emmanuel est passionné par l’informatique, l’intelligence artificielle et les innovations technologiques. Il aime vulgariser des sujets complexes pour les rendre accessibles à tous. Curieux et rigoureux, il partage ses découvertes à travers ses articles sur le site.
